Логистическая компания
Baltic Solutions Kazakhstan — логистическая компания, работающая на рынке Казахстана и стран СНГ с 2009 года. Все это время мы неизменно повышаем уровень наших услуг и расширяем их географию. Мы работаем в десятках стран Европы и СНГ, и в числе наших клиентов — крупнейшие международные корпорации. Наш девиз: «эффективная логистика». Это значит, что для каждого клиента и каждого груза разрабатывается индивидуальный план доставки груза, учитывающий все особенности груза, маршрута и характера бизнеса клиента.
В то время как некоторые другие логистические компании просто перевозят грузы, мы оказываем полный пакет услуг, органично встраиваясь в бизнес клиента, чтобы он получил максимальную отдачу от сотрудничества с нами. Работая на рынке десятков стран, мы знаем, как сочетать европейское качество и европейскую деловую этику с национальными особенностями каждой отдельной страны. А на нашем официальном сайте вы всегда сможете ознакомиться с последними новостями мира логистики и транспорта.
2019-04-15
Доходы логистических компаний Казахстана выросли в январе-феврале
В период с января по февраль 2019 года доходы всех транспортных и логистических компаний Казахстана, вместе взятых, составили 460,3 млрд тенге (порядка 1,2 млрд долл. США). Это существенно больше, чем за аналогичный период годом ранее, а именно на 14,3%. Об этом передает агентство Regnum со ссылкой на статистическое ведомство Казахстана. За первые два месяца наступившего года все […]
Подробнее2019-04-03
Дочерней логистической компании КТЖ не удалось поднять цены
Логистическая компания «КТЖ – Грузовые перевозки» попыталась повысить тарифы на услуги перевозки своими локомотивами. Однако на слушаниях в Антимонопольном комитете она получила отказ. Как передает Inform-Бюро, перевозчик не смог в должной мере аргументировать необходимость повышения тарифов, что не устроило чиновников. АО «КТЖ – Грузовые перевозки» еще в феврале направило в Министерство национальной экономики уведомление о необходимости повышения […]
Подробнее2019-02-20
Логистические компании Казахстана ждут эффекта от выхода к морю
Уже через несколько дней экономика и отдельные логистические компании Казахстана должны почувствовать экономический эффект от упрощенного порядка использования водных путей России, благодаря которым можно будет проще и быстрее доставлять грузы к мировому океану. Это стало возможным благодаря подписанию Соглашения о судоходстве в рамках ЕАЭС, передает 24.kz. Экономисты убеждены, что желанный экономический эффект наступит довольно скоро. Например, в […]
Подробнее2019-02-18
В Костанае логистические компании жалуются на высокие тарифы
В Национальной палате предпринимателей Республики Казахстан состоялась рабочая встреча предпринимателей с депутатами Мажилиса Бериком Дюсембиновым и Азатом Перуашевым. Как передает портал kazakh-zerno.kz, в центре внимания был вопрос высоких транспортных тарифов АО «ЦТС», который сейчас очень беспокоит логистические компании Костаная. На данный момент костанайским бизнесменам приходится платить в районе 30–40 тысяч тенге за один вагон, что для многих […]
Подробнее2019-02-08
Логистические компании Казахстана получили зеленый свет в российские реки
Начата новая страница в истории транспорта Евразийского экономического союза. Теперь логистические компании из стран – участниц ЕАЭС смогут более свободно пользоваться водными артериями друг друга благодаря соглашению, подписанному 1 февраля в Алматы. Это произошло на совещании Евразийского межправительственного совета (ЕМС), на котором было подписано историческое Соглашение о судоходстве. Об этомпередает портал «Виртуальная таможня». Соглашение позволяет перейти от […]
Подробнее2019-01-30
IPO крупнейшей логистической компании Казахстана может быть перенесено на 2025 г.
Выход на биржу национального казахстанского перевозчика «Казахстан темир жолы» может не состояться в 2020 году, как изначально планировалось. Как сообщает Inform-Бюро, это может произойти по той причине, что логистическая компания планирует серьезное повышение тарифов. Предложение о переносе предстоящего IPOпоступило от Республиканской ассоциации горнодобывающих и горно-металлургических предприятий Казахстана (АГМП). Его исполнительный директор Николай Радостовец озвучил его на заседании […]
Подробнее2018-12-17
Почему логистические компании предпочитают морской транспорт?
Если посмотреть на структуру грузоперевозок из Китая, несложно заметить, насколько подавляющим является доминирование морских перевозок над железнодорожными (по Транссибирской магистрали). В 2017 году, по даннымBloomberg, 98% всех перевозок были осуществлены морем и лишь 2% – по железным дорогам, связанным с Транссибом. Это соответственно 15,9 млн двадцатифутовых эквивалентов против 278,7 тыс. В чем причина такого выбора […]
Подробнее2018-10-19
Логистические компании Казахстана и Китая наращивают сотрудничество
Казахстанская программа инфраструктурного развития «Нұрлы жол» начинает давать первые ощутимые плоды. Как сообщает портал «Хабар 24», объемы международных перевозок по маршруту «Новый Шелковый путь» увеличились примерно на 17%, а логистические компании и центры заметно нарастили объемы работы. Развитию казахстанско-китайской приграничной торговли также активно способствует китайская инициатива «Один пояс, один путь», которая хорошо зарекомендовала себя в последнее время. […]
Подробнее2018-10-01
«РЖД» может предоставить скидку среднеазиатским логистическим компаниям
Руководство крупнейшего российского железнодорожного оператора «Российские железные дороги» рассматривает возможность предоставления скидок для логистических компаний из ряда стран Центральной Азии. В первую очередь рассматривается Узбекистан. Как сообщает узбекский портал «Экономическое обозрение», перевозчики из этой страны могут получить режим особых тарифных условий, в которых будут оплачивать только 50% от конечной цены. Заявление об этом сделал председатель правления «РЖД» […]
Подробнее2018-09-21
Логистические компании Латвии хотят работать с Китаем
По мере роста экономического могущества Китая все более привлекательным становится рынок грузоперевозок из этой страны. По оценке агентства Regnum, каждый год объем перевозок между Китаем и Европой только железнодорожными контейнерами возрастает вдвое. В прошлом году их объем составил 262 тыс. контейнеров в 20-футовом эквиваленте. Неудивительно, поэтому, что все больше логистических компаний из самых разных стран хотят застолбить […]
Подробнее